Aceleración en la velocidad horizontal de REMOS-Maracaibo de acuerdo al procesamiento de su último año de datos GNSS

Datos/Soluciones/Modelos - Velocidad horizontal actual de REMOS-Maracaibo

Figura 1. Variabilidad de la posición (horizontal) media semanal de REMOS-Maracaibo 

durante el periodo 15oct2014 - 14oct2015.

Los resultados del procesamiento científico LGFS-LUZ de los datos GNSS registrados por REMOS-Maracaibo (http://ggenluz.blogspot.com/2014/10/solucion-semanal-lgfs-luz-para-la.html, Figura 2) durante su último año de operaciones, periodo 15oct2014-14oct2015, indican que la velocidad horizontal actual de la estación (i.e., 1.94 cm/año) experimenta una aceleración de aprox. 27% con respecto a la más reciente (2008-2011) estimación de velocidad para el sitio hecha por SIRGAS (i.e., 1.52 cm/año ; www.sirgas.org), ver Figura 1. Las causas de este comportamiento pueden responder: 1) al cambio del instrumental de la estación (antena y receptor GPS por GNSS) ocurrido hace un año, 2) a las diferencias en las metodologías de procesamiento y análisis GNSS aplicadas por SIRGAS y el LGFS-LUZ, 3) a los diferentes periodos de datos considerados por SIRGAS y el LGFS-LUZ para sus estimaciones de velocidad (i.e., 3 y 1 año, resp.), y 4) a un posible cambio de naturaleza geodinámica en la velocidad de la placa tectónica donde está asentada la estación. Estas causas serán objeto de análisis en investigaciones futuras.

 Figura 2. Series de tiempo para las componentes de la posición semanal de REMOS-Maracaibo
según LGFS-LUZ, periodo 15oct2014 - 14oct2015.

A pesar de ser ambas estimaciones de velocidad estadísticamente significantes, entre ellas existe una diferencia cercana a 4 mm/año (ver Figura 1), precisamente el impacto de la aceleración aquí reportada. Tales velocidades "reales-observadas" se muestran además más rápidas cuando se comparan con las velocidades dadas por los modelos geodésicos VEMOS2009 (Drewes y Heidbach, 2009) y VVM12 (http://ggenluz.blogspot.com/2015/09/vvm12-un-modelo-de-velocidad-para.html), y el geológico-geofísico NNR-MORVEL56 (DeMets, Gordon y Argus, 2010). En la Figura 1 destaca la mayor consistencia entre las velocidades observadas y las modeladas por VEMOS2009 y VVM12, y la significativa diferencia (en magnitud y dirección) de la velocidad aportada por NNR-MORVEL56.

Más información en:

Acuña, Gustavo (2015): Velocidad actual de REMOS-Maracaibo a partir de datos GNSS registrados en el periodo Oct2014-Oct2015. Tópicos de Geodesia Geométrica. Laboratorio de Geodesia Física y Satelital. Dpto. de Geodesia Superior. Escuela de Ingeniería Geodésica. Facultad de Ingeniería. Universidad del Zulia. Maracaibo, Venezuela. Noviembre, 2015. Publicación en preparación.